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面接は2回しかなく、時間も短いです。そのため、聞かれた質問に対して、過不足なく回答することが重要だと思います。。面接の雰囲気自体は一次面接はやや厳かだったものの、最終面接は非常に穏やかに進めていただきました。聞かれた質問も突拍子なものはなく、オーソドックスなものが多かったと記憶しています。頑張ってください!!
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幼い頃にしたことをよく聞かれた印象です。実際にどんな仕事ができるかなどよりも、パーソナルな質問が多かった事は良い点だったなと思っています。最終面接の場でも、志望動機などは聞かれませんでした。アドバイスとしては爽やかな印象で、頷きや相槌をよくすると好印象になるはずです。実際に私もお見送りの際には、爽やかな印象でしたとお褒めの言葉をいただきました。先程も言った通り、パーソナルな点を重視していることは非常に好印象でした。
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当初は東京オリンピックの準備にて、テスト的にテレワークを開始しましたが、コロナウィルスの影響で、最大中5日のテレワークとなりました。現在コロナウィルスが落ちついてきても、周囲2-3は在宅となっております。子供が小さいこともあり、在宅時は、幼稚園や保育園の送り迎えができると思います。そういった意味でもワークライフバランスは良いと思います。また、ウェブ会議システムも整備されており、いつでも、ウェブ会議ができ非常に便利になっているかと思います。
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年功序列で昇給していきます。院卒は4年目くらいに結構昇給します。ここ最近業績が良くて去年のボーナスが会社平均年220万円?とかだった気がします。 部署によりますが、比較的早めに帰る人が多いので、ワークライフバランスは良いと思います。最近副業も届け出を出せばやっても良くなりました。
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年休は100パーセントを目指して部署毎に調整しており、年休日数が少ないと上司含めて指摘かある。また、残業も少ないと感じ、家族の時間が十分あるように感じる。また、年に一回5連休を使用するオプションがあり、こちらは、ほとんどの従業員が上司している。現在コロナ禍で難しいが、オフシーズンで家族で海外旅行や国内旅行を安く行けるのが利点となる。結婚して子供がいるが、今まで仕事の面で不満等言われたことがなく、ワークライフバランスが十分に取れていると感じている。
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年休、残業等は、部署毎で大きな差があると感じる。特に製造部は残業が多く、年休も取り難い。製造メーカーなので、仕方がないところもある。また製造は三交代制であり、家族の時間が取り難いところもあり、365日稼働なので、土日やゴールデンウィーク、年末年始は家族で過ごせない可能性がある。
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一般運転員でも、どうすれば作業の効率を上げることが出来るのか?作業でここを改善すれば効率よく仕事が進むようになるかを考えさせ、それが良ければ改善されて行くという形態で業務が進められて行くのでやりがいを感じる。 設備投資にも積極的で作業がしにくい箇所や危険箇所があればリストアップされて改善されていっています。 作業前ミーティングなども行われており、作業前に作業に当たる運転員同士がどう作業を進めていくかの意思疎通を取ることで作業が円滑に進むように出来ています。
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製造職場で三交替勤務なので、夜勤は休みにくいが日勤では休みやすい環境です。仕事は楽な時は楽ですが、トラブルや立ち上がり時は休憩もなく働くこともあります。プラントの運転継続を止めることが出来ないので、これは仕方ないとみんな共通の認識だと思います。トラブル等で乗り切った時は達成感はあります。仕事の評価もちゃんとしてもらえてます。
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