日産自動車株式会社

輸送機器

正社員

次世代革新EV Body Designエンジニア 日産自動車株式会社

日産自動車株式会社

勤務地
神奈川県厚木市森の里青山(日産先進技術開発センター)
給与
年収800万円〜
勤務時間
8:30~17:30 フレックスタイム 有 ※フレックスタイム制度あり(1日の標準労働時間数:8時間)

こんな仕事です

■下記業務をご担当頂きます。
・衝突安全、操縦安定性、乗り心地、音振動性能を高いレベルで達成する車体構造及び部品の計画
・上記性能の構造解析(CAE)の結果を分析し、最適な車体構造を開発
・車体部品の基本的な生産要件を理解していて生産面からも実現可能な車体構造の検討および開発
・軽量車体を実現する異材活用を行った車体を開発
■先行技術開発職
車体はたくさんの他のコンポーネントと関連があり、車両開発の柱となって、より高効率な設計が求められます。
仕事を通じて、他の部品や開発全体の知見を深められると共に、それらを車体設計が中心となって新しい技術を開発していきます。
基礎的な断面などの基盤的な技術から、製品おりこみなどの量産にいたるまでの幅広い範囲の知見を得られます。
■メンバーとの働き方
メンバーは幅広い年代、中途入社の方も多く、全世界の日産海外拠点とアライアンスパートナーであるルノー・三菱エンジニアなど、様々なグローバル。
ビジネスパートナーと、スピード感を持って、新たな価値創造に向けた業務を進められる職場です。

募集要項

  • 雇用形態
    正社員
  • 応募条件
    必須
    【必須】
    ・自動車の車体設計または車体生産技術設計経験7年以上
    ・機械系の基礎工学技術習得(材料力学、機械力学、Want :流体力学)
    ・TOEIC:550点以上
    ・自動車業界経験:必須
    【尚可】
    ※上記【必須】の項目が全てを包含しています。
    ・TOEIC:750点以上
  • 勤務地
    神奈川県厚木市森の里青山(日産先進技術開発センター)
  • 給与
    年収800万円〜
  • 勤務時間
    8:30~17:30
    フレックスタイム 有 ※フレックスタイム制度あり(1日の標準労働時間数:8時間)

口コミ

仕事の満足度

15人が回答

3.1

  • 不満な点 仕事内容

    2019年頃の話

    • エンジニア
    • 正社員
    • 50代
    • リーダー
    • 現職
    • 中途入社

    上司から丸投げて来るときがある。
    書類などは役所みたいに面倒な面がある。
    縦社会的なところが沢山たり、横連携が薄い。

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