いすゞ自動車株式会社

輸送機器

正社員

(システム)部品輸出関連システムの企画開発 世界20カ国以上で圧倒的シェアのグローバル企業

いすゞ自動車株式会社

勤務地
本社東京都品川区南大井6-26-1 大森ベルポートA館
給与
年収400万円〜700万円
勤務時間
<標準的な労働時間>8:45~17:30 (所定労働時間8時間)休憩時間:45分時間外労働有無:有<フレックスタイム制>コアタイム:なしコアタイムは指定職場による/1日の標準労働時間8時間

こんな仕事です

■概要:自動車、輸送用機械器具、原動機等の製品およびその部品ならびに関連する資材・用品の製造、販売【システム】部品輸出関連システムの企画開発 ※世界20カ国以上で圧倒的シェアのグローバル企業■職務内容:国内、海外拠点の部品輸出関連システムの立案、企画、導入/運用支援等を担当します。具体的には以下いずれかをご担当いただきます。(1)部品・KD関連業務国内外の部品梱包及び輸出関連システムの導入・保守に関わっていただくことになります。※KDとは…ノックダウン生産のことを指し、他国や他企業で生産された製品の主要部品を輸入して、現地で組立・販売する方式です。(2)新興国プロセス対応業務国内、海外拠点への部品表及びその周辺システム導入に参加いただき、システム立案・企画・導入/運用支援などをを推進していただきます。■同社について:同社創業は1916年であり、日本の自動車メーカーとしては屈指の歴史を有しています。同社は創業以来、一貫して「妥協のないものづくり」にこだわり、今日の姿を築き上げてきました。そして今、その伝統を継承しながら、「商用車とディーゼルエンジンのグローバル・リーディング・カンパニー」を目指して、積極果敢な挑戦を続けています。■同社の特長:<働きやすい環境>同社の2018年3月期の経常利益率は8.4パーセントです。経常利益率とは、企業活動の中でどれだけ効率的に利益を稼ぐことができているかを示す指標であり、言い換えれば、製品の付加価値の高さを表す指標とも言えます。この数字から盤石な経営体制が見えます。その収益性の高さにより、平均年収749万円、平均勤続年数18.7年と高い水準を誇ります。<技術力>同社の主力製品である商用車は、乗用車と異なり寿命20年、100万km以上という耐久性が求められ、乗用車以上に燃費性能、環境性能が重要であり高度な技術力が求められます。同社は1934年より基盤となるディーゼル機関研究会を発足しました。日本の自動車用ディーゼルエンジンの基礎を築いた設計者として、自動車技術発展史にその名を刻んでいる伊藤正男氏が、同社で一貫してディーゼルエンジン及びディーゼル自動車の開発に情熱を燃やした歴史があります。<学歴>大学院、大学卒以上<必要業務経験>■必須条件:・輸出入関連システムもしくは生産システムの設計、開発、社内調整業務の経験■歓迎条件:・英語能力中級レベル(TOEIC(R)テスト600点程度)<語学>必要条件:英語中級<標準的な労働時間>8:45~17:30 (所定労働時間8時間)休憩時間:45分時間外労働有無:有<フレックスタイム制>コアタイム:なしコアタイムは指定職場による/1日の標準労働時間8時間通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度<待遇・福利厚生補足>通勤手当:全額支給家族手当:扶養家族1人目14,800円、2人目~3,000円寮社宅:独身寮・社宅社会保険:補足事項なし厚生年金基金:補足事項なし退職金制度:補足事項なし(定年:60歳)<教育制度・資格補助補足>■自己啓発研修:語学講座、通信教育、社内TOEIC(R)テスト試験 等<その他補足>■赴任費用:引越費用、赴任旅費は同社規定により支給■福利厚生:食堂、研修センター週休2日制有給休暇15日~20日休日日数121日■同社設定カレンダーによる週休2日制■有給休暇:入社年度15日(年度毎1日増、最高20日)等

募集要項

  • 雇用形態
    正社員
  • 応募条件
    <学歴>大学院、大学卒以上
  • 勤務地
    本社東京都品川区南大井6-26-1 大森ベルポートA館
  • 給与
    年収400万円〜700万円
  • 勤務時間
    <標準的な労働時間>8:45~17:30 (所定労働時間8時間)休憩時間:45分時間外労働有無:有<フレックスタイム制>コアタイム:なしコアタイムは指定職場による/1日の標準労働時間8時間

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