企業の魅力をお伝えするために「良い点」として投稿されたクチコミをAIにより要約しました。AI要約文は試験的な導入です。正確性や品質を保証するものではないため、クチコミ一覧の全文と併せてご確認ください。(クチコミAI要約文とはクチコミAI要約文とは)
労働時間と給与、評価制度、社風、テレワーク、給与と休暇についてのクチコミが注目されています。
日本郵政株式会社の
クチコミ・会社評価
仕事内容
投稿日:
事務所は必要以上に交通安全のポスターや掲示物で、事務所の壁という壁は埋め尽くされており、景観的に非常にうるさく、とても落ち着いた雰囲気ではありません。仕事上、バイクで仕事をしていますので、いわゆる外仕事ですので、夏暑く、冬寒いのは当たり前なのですが、そこは我慢の一手しかありません。仕方のないことですが、夏は毎日のように熱中症気味になりますし、冬は雪で道路は凍結、バイクでは不安定で、転倒も当たり前。この両極端な季節が長くなっているようにも感じます。人間関係はあまり良くありません。私は50代で期間雇用社員ですが、一番下っ端なので、仕方のないことですが、年下になめられるのは我慢出来ません。しかし、そんな薄っぺらいプライドは捨てて、最近は気にしないよう心がけております。
年収・給与制度・待遇
平均年収
(当社調べ)
494万円(回答者数1,483人)
投稿日:
スキルアップすれば、その分、時給はアップします。その点は良いのですが、それほど頑張らなくても、時期が来れば、自然と身につくスキルなので、そこも良い点ではないでしょうか。心身共に無理せずとも、普段の仕事の延長上はある仕事を覚えるだけなので、普段の仕事をしっかりやってさえいれば、それほど難しいことではないと思っております。また、福利厚生ですが、来月10月から、保険機関が変更になりまして、変更後の福利厚生はとても魅力的な内容になっております。例えば、各種施設が割引で利用可能になっていたり、各種休暇、例えば子育て休暇など取得可能になっていたりします。私は期間雇用社員ですが、正社員と変わらず、これらの手厚い福利厚生を利用可能となっております。この点は安心して働き続けられる、良いところではないでしょうか。
成長・働きがい・キャリア
投稿日:
よく街で見かける、原付2種(125cc)で戸別配達をしております。 配達自体は2か月ぐらいで覚えます。バイクの運転に慣れていないと、3カ月ぐらい。 毎日ルーチンワークなので、最初は不安でも間違いなく慣れます。それまでは緊張感もあめため、事故や誤配にまずおこらないでしょう。問題なのは慣れた後ですね、そこから転倒(事故)や誤配などが増えてくる傾向にあります。 10人ぐらいの「班」で行動するので、誰かに聞く・話せる環境は整っていますし、 必要以外口を利かない人もいれば、お節介なぐらい教えてくれる人もいるので、 そこらへんはバランスが取れています。 1日の大半は外で単独行動なので、まあ人間関係に悩まされることもありませんし
ワークライフバランス
平均有給取得率
73.8%
残業時間
14.1時間
投稿日:
入社後の印象や、入社後の不満な点としては契約社員はやはり契約社員であり、正社員になれないと思いました。ある程度の1番上のランクになれば給料はそこそこもらえますが、ボーナスが圧倒的に少ないです。正社員になるとしてもまた最初からの給料になり1番最低の給料からまた始まります。ある程度給料貰えるようになればまた最低ランクから正社員として始める人は少なく契約社員で諦めてる人も多数です。そこは変えないといつまでも社員は増えないと思います
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