新機能クチコミAI要約文β版
企業の魅力をお伝えするために「良い点」として投稿されたクチコミをAIにより要約しました。AI要約文は試験的な導入です。正確性や品質を保証するものではないため、クチコミ一覧の全文と併せてご確認ください。（クチコミAI要約文とはクチコミAI要約文とは）
安定した雇用と給与、公共交通の運転士としてのやりがい、有給休暇の取得、評価と昇進、女性の働きやすさと福利厚生についてのクチコミが注目されています。
- 安定した雇用と給与
- 広島では大きな会社で、他のバス会社より給与が良い。契約社員から正社員への道もあり、安定した雇用が魅力。
- 公共交通の運転士としてのやりがい
- 公共交通を担当し、早朝から深夜まで働くことで地域に貢献していると感じられる。
- 有給休暇の取得
- 有給休暇は完全に取得でき、休日出勤も本人次第。有給で休みたい時に休める。
- 評価と昇進
- 仕事の成果や取り組み姿勢で評価され、昇進の可能性がある。ただし、自己管理ができていないと昇進に影響する。
- 女性の働きやすさと福利厚生
- 育休、産休が取りやすく、福利厚生も充実。給与は男性と同等で、サービス残業はない。
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クチコミ・会社評価
仕事内容
広島電鉄株式会社の評判・クチコミ・評価不満な点
投稿日：
朝早くから夜遅くまで長時間拘束されているのですが、ハンドルを握っている時間以外は休憩扱いとなり給与には反映されない点です。その休憩もちゃんとした休憩場所ではなくバスの転回場などで、バスの中で待機するというものもあり、ゆっくり出来ない点です。給料は基本給以外の手当がほとんど無く、休日出勤をしないと生活が苦しいです。その休日出勤も働き方改革でかなり減らされてかなり給料が減りました。それに加えコロナで赤字が続きボーナスも減らされ、労働条件は厳しくなる一方で不安要素しかありません。
年収・給与制度・待遇
平均年収
(当社調べ)
551万円(回答者数335人)
広島電鉄株式会社の評判・クチコミ・評価不満な点
投稿日：
福利厚生は、よくないです！ 交通費も、でますが、ないと思ったほうがいいと思われた方がいいです。 片道17キロで年間、2万くらいです！ 組合費が、やたら高くて、毎月、給料からひかれます。 大手企業のわりに、扶養手当も、5千円しかつきません。 子供手当も無しです。 基本給は、22万スタートですが、時間外労働しないと、生活できないです。 休日出勤してやっと手で20から25くらいです。 しかし、近年、コロナで減便になり、休日出勤も 営業所によりますが、減っているため、かなり厳しい状況です。拘束時間もかなり長いです。 だいたい、広電にいるかたは、奥さんが看護師や、正社員で稼いでる人が多いです。 旦那の給料では、生活はむりです。 休みがたくさんあって、給料は.20万弱で 良い人には、良い会社じゃないかと思います。 車内雰囲気は、癖のある人が多いです。 職柄、ストレスがかなりかかるせいか、 社員同士の陰口や、悪口がすごいです。 年内に辞めます
成長・働きがい・キャリア
広島電鉄株式会社の評判・クチコミ・評価良い点
投稿日：
成長したことといえば運転が上手くなった事くらいです。誰でも未経験でも出来る仕事なので運転さえ慣れてしまえばなんとかなります
ワークライフバランス
広島電鉄株式会社の評判・クチコミ・評価不満な点
投稿日：
残業時間が多いというよりか拘束時間が長いです。朝の6時台に出勤して20時くらいまで拘束されるのが普通(そのうち運転中のみ給料に反映。それ以外は休憩時間とみなされます。13時間位拘束されて労働時間は8時間位)
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- 回答数
- 2
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会社概要
- 業界
- 運輸・物流
- 本店所在地
- 広島県広島市中区東千田町２丁目９番２９号
- 従業員数
- 2,186人
- 代表者名
- 椋田昌夫
- 上場市場名
- スタンダード市場
- 上場市場名 データ提供元：東京証券取引所
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