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賃金と仕事量、内容が見合っていない。 例えば車が好き、車の運転が好き、あまり会話したくないからという理由だけではここで働かないほうがいい。 稼ごうと思うと、あなたの想像以上にハードで、体力と注意力を必要とされる。 どこにも正社員で働けないというのでなければ、世の中に仕事は沢山あるということを忘れないでください。
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賃金と仕事量、内容が見合っていない。 例えば車が好き、車の運転が好き、あまり会話したくないからという理由だけではここで働かないほうがいい。 稼ごうと思うと、あなたの想像以上にハードで、体力と注意力を必要とされる。 どこにも正社員で働けないというのでなければ、世の中に仕事は沢山あるということを忘れないでください。
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不満な点というより覚悟しなければいけない点。 ・ドライバーは当然保険料や年金は自らで払う必要がある。 ・申告も自分でやらなければいけない ・雨だろうと台風だろうと雪だろうと絶対に当日の仕事はやらなければいけない ・交通費は自腹である。仕事をやればやるほど交通費は嵩む。なので実質35万ほど稼ごうと思うと交通費は概ね2万〜3万ほどかかることになる。 ・意味不明な配車をされる時があり、交通費と時間を浪費することになる ・仮ナンバーを貸与されるが、なぜか給料から貸与代を引かれる ・トラブル防止の為、車両の引き取りと納車時にそれぞれ写真を撮る必要があり、それが件数をこなす上で極めて煩雑である ・交通費を除いて35万ほど稼ごうと思うと毎日かなりの件数をこなさなければいけない。明朝から深夜まで働き詰めでようやく達成できる あなたがイエスマンでタフで正社員は嫌というのであれば働く価値がある会社です。
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反対に社員はドライバーに対して居丈高に振る舞うこともある。また、社員も時にはワンオペを強いられる状況がある(その点は現在は不明) その為か、長続きしない社員も多い。 意味不明な配車を断り続けると、やる気がないとみなされ仕事を減らされる恐れがあるので注意。
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過去に勤めていた回送業者より安い。 顧客に請求する回送料金の75%を貰えるとされるが、そもそも回送料金自体が安いので必然的にドライバーが貰える金額も安くなる。
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自由に休める。 事前申請で早帰りも自由にできる。 馬車馬のように働けば、家族を持てるくらいのお金は得られる。 給与の支払いは安定して滞ることはない。 年に一回会社負担で飲み会があった。
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やめるのは簡単である。 契約を打ち切りたいと言えばすぐにやめさせてもらえる。ドライバーは出社の概念がないので、例え会社が嫌になっても顔を合わせる必要がない。
日本法人はカントリーマネージャーのワンマンショーが殆どで、いいも悪いも彼一人の判断,さじ加減…続きを見る
現場作業の人間関係は最悪です。 パワハラ、喧嘩、何度も見ました。港湾はそういう仕事かもしれ…続きを見る
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