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残業代が高いこともあり、連休などの繁忙期は休暇が跳ね上がることもある。賞与も安定して毎年出してくれていたこともあり、年収も年によりばらつきはあるものの決して安いほうではありませんでした。
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残業代が高いこともあり、連休などの繁忙期は休暇が跳ね上がることもある。賞与も安定して毎年出してくれていたこともあり、年収も年によりばらつきはあるものの決して安いほうではありませんでした。
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職場内は年齢もそう、変わらない人材が多く、先輩も優しい人が多かった為、人間関係はさほど悪くなかった。上司とも気を遣ってもらっていたこともありとても良かった。
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コロナ禍でレンタカー業務にもインバウンドの低迷でモロに影響があり、最初は補助金が国から出ていたこともあり給与にはさほど影響がなかった。 しかし、退職前はそれもなくなり残業もなく給与は例年を下回っていました。
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教育に関しては研修を実施するも、その後のアフターケア的なことがあまり徹底されないことが日常茶飯事でした。 これって意味があるの?という研修で時間を取られることもしばしば。
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レンタカー業務の為、ビジネス使いの法人さんと絡む機会もあり、ビジネスとしての出会いの場も広まり仲も良くなってくるとやりがいも感じるものでした。
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給与の上がり方というより、コロナ禍になりビジネス使いが主体のエリアだと残業も減り、イコール給与も下がることが多かった為、そいう意味では辛かった。
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隣の部署の営業をやってみたくて上司に掛け合ってみるも、何故か人数が多い部署でもないのに断られた。 その後営業をどうしても諦められず転職しました。
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