トラック運転手 - 津山市 の求人・仕事・採用

仕事内容○大型トラックの運転手としての仕事に従事して頂きます。 ・輸送エリアは主に中部地区～関西地区～中国、四国方面です。 ・定期便もあるので収入安定可能です。 （毎日ほぼ同じ所へ配送となります。） ・入社後フォークリフト運転資格を取得して頂きます。 （事業所で取得費用の負担をします。） ＊トラック乗務経験者希望 ＊フォークリフト運転資格あれば尚可 「変更範囲：変更なし」

仕事内容大型トラックドライバー募集☆ 歩合制で頑張った分だけしっかり稼げます！ 業績は年々右肩上がり！ 日本全国大手企業と取引で業務拡大中！ 歩合制なので「今よりガッツリ稼ぎたい！」 という方には絶好の環境です。 座学や先輩ドライバーとの同乗研修あり◎ 未経験の方やブランクがある方もご安心を！ 勤続10年以上のスタッフ多数在籍 面接前の職場見学受付中★ 大型（10t)トラックで中国エリアから 関西・中部・関東・東北エリア間で 雑貨などの運搬や一般貸切便の輸送を行う業務です。 【業務内容】 一般雑貨、ケース物・パレット・カーゴ（台車）・ バラものなど幅広い貨物を丁寧に運びます。 トラックへの荷

仕事内容トラック運転業務全般（大型又は４ｔトラック）。 伐採した原木をトラックに積込み取引先まで運搬する業務、機械の 回送等。 ＊トラック運転業務は主に津山地域での現場作業になります。 ＊業務に必要な資格に関しては待遇制度を設けております。 ＊男女を問わず、林業に興味がある方を歓迎します。 ＊現場では男性女性共に活躍中です。 ＊林業の世界で活躍する男性・男気女子大募集です！ ＊トライアル雇用求人（３ヶ月、試用期間と同条件） 「変更範囲：変更なし」

仕事内容＊近畿全域・岡山方面へ、大型トラックによる食品のルート配送 業務（食品他） ［将来の業務内容の変更範囲：変更なし］

仕事内容大型車、中型車で中距離（広島、岡山、鳥取等）への輸送業務 ・運ぶ荷物は宅配会社の小荷物、もしくはカゴ車（ロールボック ス パレット）になります。 ・未経験者歓迎！先輩ドライバーが親切丁寧に添乗指導します。 ・休日はシフトによります。 ・業務変更範囲：変更なし ※経験者優遇します。 【働き方改革関連認定企業】※働きやすい職場認証制度

仕事内容○大型トラック（１０ｔ）にて、 ・長距離便（中国エリアから関東エリア）１泊 ・毎日帰宅できるローカル便（岡山県、鳥取県、島根県他）の輸送 業務に従事していただきます。 ※大型自動車免許・フォークリフト運転技能者をお持ちのない方も 応募可能です。入社後取得していただきます。また、その期間は 添乗者として業務に従事していただきます。 ＊メインはカゴ仕事です。 ＊その他パレット仕事もあります。（フォークリフト使用） ＊大型免許取得支援制度あり。 ＊未経験者老若男女問わず大歓迎！ ＊先輩方が優しく添乗指導してくれます。

仕事内容<仕事内容> トラックドライバー お任せしたいお仕事は「4ｔ・10ｔ」の冷凍・冷蔵庫のトラックに乗務して頂き、取引先の各センターへ食品を配送するお仕事です。 決まったルートでの運行になります。 あなたのお持ちのスキルを生かしてお仕事してみませんか？ <給与> 日給10,000円～ <勤務時間> シフト制 週1日からOK 週2～3日からOK <休日休暇> ◇４週4日以上月５日または６日 ◇ 有給休暇 ◇ 慶弔休暇 <勤務地> 岡山県津山市福田1372-1・1372-2 <福利厚生> ◇ 各種社会保険完備（健康・厚生年金・労災・雇用） ◇ 通勤手当 ◇ 雇用保険 ◇ 厚生年金 ◇ 労

仕事内容[仕事内容] 今回あなたにお願いしたいお仕事は 住宅資材の配達ドライバーです！ 4ｔ平型中型トラックで住宅用の 資材や建材の配達を行います。 会社から現場への納品となります。 配達エリアは津山・美作・真庭等の 岡山県北エリアで日帰りコースです。 1日4～5件回ります。 扱う資材や建材は10ｋｇ前後なので 力仕事が得意、自信がある方に オススメです。 ゆとりあるスケジュールのため お昼に事務所へ戻りお弁当を食べながら 60分休憩を取る事も可能。 残業も少なく定時で帰る社員がほとんどです。 1年を通して業務量が安定しているので 繁忙期や閑散期がなく、生活リズムを 崩さない働き方が可能

仕事内容家畜輸送全般。農家（牧場）から農家、食肉処理場、畜産処理場、 他への積み下し作業を含めた家畜輸送。就業時間は農家、処理場の 始業時間に合わせて変動する場合もあります。４ｔ中型トラック運 転手として職務に従事していただきます。

仕事内容大型車で、京阪神、関東方面におもに材木、鉄製品（鋼材）、肥料 などを運びます。 ・リフトで積み込み（フォークリフト運転技能者） ＊業務拡張のため増車 「変更範囲：変更なし」

仕事内容<仕事内容> 手積み作業はほとんどない日帰り大型トラックドライバー 大型トラック（ウィング車）による中距離運行をお任せします。 ロール紙などの紙製品の運搬を行い、リサイクル用の古紙を積んで戻ってくる運行内容となります。 自社倉庫、または津山周辺倉庫で積み込みを行い、関西・四国・中部方面へ輸送を行います。 積み込み・積み下ろしは別の担当者が行います。 手積み作業はほとんどないため体の負担が少なく年齢や性別を問わず挑戦することが出来ます。 手積み作業が必要な場合は、別途手積み手当が支給されます。 全線高速道路を利用します。 <給与> 年収300万円～5200万円 <勤務時間> 勤務時間は指定

仕事内容一般貨物運送事業。製材工場のおが粉積みと下し作業と運送を行い ます。チップ積み込み作業は、フォークリフトを使用して、トラッ クの荷台からチップ飛散を防ぐためのシートがけ作業があります。 就業時間は工場の始業時間に合わせて変動する場合もあります。１ ５ｔ大型トラックの運転手として職務に従事していただきます。

仕事内容■大手企業グループで安定性抜群・福利厚生が手厚い■プライベートの時間をしっかり確保し、無理のない働き方ができる■未経験でも安心 万全な研修体制でサポートします【学歴・経験・転職回数不問で募集中】 【職種】 [正]ドライバー・運転手、配達・配送・宅配便、品出し(ピッキング) 【歓迎する方】 未経験・初心者歓迎、経験者優遇、主婦(ママ)・主夫歓迎、フリーター歓迎、正社員経験不問、学歴(中卒・高卒)不問、ブランク有OK、ミドル(40代～)活躍中、女性活躍中、職種未経験OK、新卒・第二新卒歓迎 【仕事内容】 組合員さま宅へ商品をお届けするルート配送です。 ・運ぶもの ┗生鮮食品(肉･お魚･野

仕事内容＊近畿全域・岡山方面へ、４ｔトラックによる食品のルート配送 業務（食品他） ［将来の業務内容の変更範囲：変更なし］ ※総支給額は、２５～３０万円程度になります。

仕事内容○大型平ボデーにて、県内県外の地場・中距離を中心に主に鋼材等 の輸送に従事していただきます。 ※配送品や配送先により早朝・夜間の乗務があります。 ※配送先は、大阪～中部、中四国、九州方面が中心になります。 「変更範囲：変更なし」

仕事内容【上場グループ企業で安定収入】自社教習所・同乗研修など充実した研修制度をご用意。未経験の方も安心してドライバーデビューできます。 【職種】 セールスドライバー [正]ドライバー・運転手、配達・配送・宅配便、仕分け・シール貼り 【歓迎する方】 未経験・初心者歓迎、経験者優遇、主婦(ママ)・主夫歓迎、フリーター歓迎、正社員経験不問、学歴(中卒・高卒)不問、ブランク有OK、ミドル(40代～)活躍中、女性活躍中、職種未経験OK、新卒・第二新卒歓迎、エルダー(50代〜)活躍中 【仕事内容】 ◆佐川急便セールスドライバー 担当エリアの法人・個人のお客様の 荷物の集配、営業提案などを行います。 【具

仕事内容有限会社 真成運輸にて中型トラック運転手（４ｔトラック：ウィ ング車）の業務に従事していただきます。 ・４ｔトラック：ウィング車で建築資材・一般貨物をメインに配送 していただきます。 ＊配送エリア：中国・四国・中部方面 ＊経験者優遇、未経験者歓迎

仕事内容家畜輸送全般。農家（牧場）から農家、食肉処理場、畜産処理場、 他への積み下し作業を含めた家畜輸送。就業時間は農家、処理場の 始業時間に合わせて変動する場合もあります。１５ｔ大型トラック 運転手として職務に従事していただきます。

仕事内容医薬品や自動車部品などの企業間配送ドライバー大募集。企業専属のルート配送で毎日安定収入！初期費用なし＆車両無償貸与あります。経験・経歴・年齢・性別不問。約8割が未経験者です。【WEB面接OK】 【職種】 [業務委託]ドライバー・運転手、仕分け・シール貼り、配達・配送・宅配便 【歓迎する方】 未経験・初心者歓迎、経験者優遇、主婦(ママ)・主夫歓迎、フリーター歓迎、正社員経験不問、資格・スキル身につく、学歴(中卒・高卒)不問、ブランク有OK、副業・WワークOK、ミドル(40代～)活躍中、女性活躍中、職種未経験OK、エルダー(50代〜)活躍中 【仕事内容】 商業貨物､医薬品､ 自動車部品などの

仕事内容<仕事内容> 大型ドライバー10t定期夜間幹線便 こんな働き方ができるのは「宅配」ではなく、「企業間物流」業界大手の福山通運だからこそ！ 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナ ル間を往復（中長距離300～500km）する定期便の夜 間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した 計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろし が楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ■自社運行・計画運行が特徴 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さら に、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやす く、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからな いように