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オペレーターは12時間の2交替だが、休憩は無く、管制室に張り付き常態。 お茶汲み、コーヒーくみなど時代錯誤な風習あり。 オペレーターは有給は勝手に消化されていき、他の日に休みが必要な場合は、他の運転員と交代休みになるので、下手したら夜勤が3連続になったりと、かなりハードなシフトになる。
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会社の対応が丁寧で面接官の方も優しく良い人でした。 雰囲気が柔らかくて話しやすかったです。 会社として安定感のある堅実な印象なのでこれから働いていくうえで自分がここでどのように働くかイメージして面接に臨みましょう。
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会社が大きいので、スローで小回りがあまりきかなそうな感じの印象を持ちました。 働く上で提案や改善をだしてどのくらいのスピードで対応してもらえるのか不安になりました。 働く上で重要な気がします。早ければ働きやすいとおもいます。安定はしていますが
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職場によって仕事内容が異なるため、一概にとはいえないが、とにかく忙しく、人手が足りていない。日々の業務を惰性でこなすだけで、自分のスキルアップ、又、職場の改善処置をする時間がない。
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給料は周りの企業と比べると全然低い。 確か年収低いランキングにのってるんじゃないかな? ジョブリーダー試験の昇進試験もあるが、難易度高い為、受験する人も少ない。合格しても責任だけかなり増えて給料は全然少なすぎる。 その考えが多い為、合格者の昇給を上げたが、全然低い。
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何が評価されているのかいまいち分からないところ。評価はボーナスには反映されますが、昇進に関係があるかと言うといまいち関係がないように感じる。年功序列のため、そこまで評価が高くても昇進が早いということもない。
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一般職の女性で毎年、工場勤務の交代制勤務で配属されるが、受け入れる側がまだまだ設備面など整っておらず、作業的、肉体的にもキツイ為か、一年位で常駐昼勤務におとされる。
私の時は入社後1年間寮に入っての教育がありました。現在は半年になっているようです。その期間中…続きを見る
運輸、車両、施設、電気系統の現場機関の雰囲気は夜勤もあり、アットホームで社員同士の結び付きも…続きを見る
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基本的には月10回までリモートワーク可能。営業の場合直行直帰も可能で比較...
完全能力主義なので、年齢に関係なく、良い成績を収めて尚且つ好成績を継続すれば、給与は上がって…続きを見る
育休取得はもちろんのこと、復帰後も時間休暇、中抜け、ファミリーサポート休暇、フレックスタイム…続きを見る
入社前に聞いていた業務内容と実際の業務内容が大きく異なっていた。経営方針の変更によるものとは…続きを見る
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