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日産自動車株式会社

輸送機器

19件の口コミ

並び順:
在籍年度順

不満な点仕事内容

2019年頃の話

  • エンジニア
  • 正社員
  • 50代
  • 回答しない
  • リーダー
  • 現職
  • 中途入社

上司から丸投げて来るときがある。 書類などは役所みたいに面倒な面がある。 縦社会的なところが沢山たり、横連携が薄い。

良い点仕事内容

2019年頃の話

  • エンジニア
  • 正社員
  • 50代
  • 回答しない
  • リーダー
  • 現職
  • 中途入社

自分の仕事にやりがいを感じて出来ている。 フレックスタイムを利用して、家庭の用事も片付けできたりしている。

良い点給与・待遇

2019年頃の話

  • 事務
  • その他の非正社員
  • 女性
  • 現職

スポンサーをしているスポーツのチケットや協賛企業からイベントの招待がある。組合がしっかりしている。社食がある。

不満な点給与・待遇

2019年頃の話

  • 事務
  • その他の非正社員
  • 女性
  • 現職

時給が低い。時給が上がらない。残業させてくれない。有給少ないのに有給取得促進デーか多い。時給低いのに高度な仕事を要求される。

良い点仕事内容

2019年頃の話

  • 営業
  • 正社員
  • 50代
  • 男性
  • 課長
  • 現職
  • 新卒入社

トップダウンの面がありますが、こちらの意見や提案はそれなりに聞いてくれるので、仕事のイノベーションが促進されます。常に新しいことにチャレンジしようといった雰囲気があり、この点でやりがいを感じることができます。成長をしたいといった気持ちを強く持っていれば、自己実現が可能な企業です。評価はほぼ、完全実力制ですので、成果を出した分は給与や賞与に反映されると思っていいと思います。また部門を超えた連携がかなり強化されており、他部署との交流もいっぱいあり、この点で常に新しい刺激がありますので、仕事にあきるようなことはありません。問題解決や不具合対応にも会社全体として力を入れており、いろいろな面でフォローしてもらえる体制ですので、不安を抱えることなく仕事ができます。

不満な点仕事内容

2019年頃の話

  • 営業
  • 正社員
  • 50代
  • 男性
  • 課長
  • 現職
  • 新卒入社

トップダウンの面が強いので、理不尽な業務やシステムを押し付けられがちになります。また、完全実力制の側面が強いため、中途半端な気持ちではあまり出生をすることはできません。上からの評価は数字の良し悪しだけではなく、プレゼンテーション力や、ある意味「声の大きさ」にも左右される面が強く、そういった面では、数字を稼いでもそれを上にうまくプレゼンテーションできないとなかなか評価されないと感じます。逆に、数字が出ない場合でも、口がうまければ上からの評価を得られる場合があるので、この点で不公平感を感じるときもあります。

良い点職場の雰囲気

2018年頃の話

  • エンジニア
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 新卒入社

現在は、さまざまな問題に直面して厳しいですが、今後は統合案など様々な意見が出ているので注視していきたい。かつての日産のイメージ通りの車作りが出来れば幸いです。

不満な点職場の雰囲気

2018年頃の話

  • エンジニア
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 新卒入社

現在、社長の経営案に不安がある。全体的にブラックボックスでまだ、不透明な点が気にかかる。 今後ルノーとの折衝がどのような形で収まるは注視していきたい。

良い点給与・待遇

2017年頃の話

  • 経理
  • 正社員
  • 40代
  • 男性
  • 課長
  • 現職
  • 中途入社
  • 既婚

給与については高いと思います。役職が上がるたびに大きく上がりますが、同じ職級だとそこまで大きく上がりません。早い人は35歳くらいで課長に昇進し、1000万円を超えます。

不満な点人事・評価制度

2017年頃の話

  • 設計
  • 正社員
  • 40代
  • 男性
  • リーダー
  • 現職
  • 新卒入社
  • 介護中

評価が公平でなく低いことがたたある。 仕事が担当に直接くるので上司は、内容を理解してないのに評価出来るのか疑問である。

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