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来店型の店ではないため、車の引取り、納車が多いため、勿体ない時間があります。現在、改革中だが、まだまだ改善が必要で人手が少ないと感じてます。 最近は若い世代の車への関心が離れ、整備士の新入社員が少ない状態です。整備士がとても不足しているのが現状です。
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月曜日以外の休みは、基本的に選べる事が多いので自分の趣味などにあった休みを取ることができる。 有給も昔に比べれば取りやすくなった。 あまり、残業は多くないが店舗や上司の考え方に左右されやすい。
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仕事量は多いがその分、技術が身につきます。 頑張った分だけ、しっかり経験を積むことができます。 だだ、作業するだけでは時間内に終わらないので、効率を考えて仕事をしないといけないため、技術とスピードが身につきます。 また、最近の新機構などはメーカー独自のコンピュータなしでは診断、修理、調整ができません。トヨタ系ディーラーとして、全てのメンテナンスができることが民間修理工場との差です。
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会社の経歴とかは余り聞かれることがなく、やりたい事や頑張りたいことを聞かれる。 自分の目標やどうなりたいかのビジョンをしっかりと話す事が重要。
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入社理由として、自動車がとても好きで専門学校へも行って途中入社させていただきました。入社した時はとても真面目で堅苦しい会社なのかなぁと思ったりしましたが、意外にも明るい現場だったので良かったです!
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上司が、昔の考え方だとその頃に比べ車のシステムも格段に上がり、当時の仕事内容とは別なのにも関わらず昔はこうだったからとか、根性論を持ち出す人間がいる。 自己中心的な人間が居ると、雰囲気は良くない。
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この企業で働き、さまざまな研修や実技検定を受けて、リーダーへの成長などを促進させるなど色々なことに挑戦させていただきました!研修などは専門知識、実技を学校で学んだことを再勉強している感じで復習みたいな感じで教えていただきました。
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自己評価と上司の評価に差があることが多く、やはり好き嫌いも加味されているような気がする。勤務態度や、仕事効率よりも人柄の評価が多い。
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