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中学校の教員は、自分の好きな分野、もしくは、得意な分野を武器に教科指導ができる。 好きだったり、得意だったりするので、授業準備にはとっても時間がかかるが楽しい。 自分がいろいろ勉強して授業研究することにより、生徒の興味関心をひく授業を行うことができる。 中学校現場では、小学生のような可愛らしさのある中1から、対等に様々な話ができる中3までいるので、大きな成長を感じることができる。
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地下鉄の乗務(運転士兼車掌)の他、一定の日数で駅務員も行います。様々な視点で鉄道マンの仕事を捉えることができ、それを通じて年齢に関係無く、自分のやる気次第で成長が実感できる部分もあります。また地方公務員なので、生活の安定や終身雇用を求める人にとっては理想に近い企業かもしれません。特にコロナ禍ではボーナスは少し減りましたが、それ以外は特に影響は無く、そのような危機を通じて「この企業に入って仕事を続けて良かった」と強く思いました。
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女性の育児休業取得率はほぼ100%に近い。何年かに一人二人は産休のみで職場復帰する人がいるくらい。育児休業を取得することはなんら特別なことでもないし、忌避することでもないという職場風土が醸成されている。従って、女性が働き続けることができる職場であることは間違いない。女性だから半人前扱いしている部署はひとつもないと断言できる。これはこの職場が他に誇ることができる特色だと思う。
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職場により男女の比率が異なります。私の部署は男性の割合が比較的高いです。それもあってか女性特有のギスギスした職場にはなっていません。部署によりそのあたりは状況が変わってくると思います。産休も育休もしっかり取れます!最近は男性の育休取得もかなり高く、男女ともに公務員の場合は奥さんの育休と旦那さんの育休を組み合わせる方もいます。つわりがきつい方等は出勤時間を通勤ラッシュからずらせたりもするので、妊娠されている方にとってはかなり働きやすい職場だと思います。
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総務、給与、経理等の庶務事務を担当しています。数年に比べると、徐々にシステム化されつつあり、紙媒体が減りましたが、まだまだFAX等時代遅れな事務処理が多い。業務改善が必要であるが、なかなか人員不足のため通常業務を回すので精一杯である。また、業務上、テレワーク等の推進が進まず通勤しての勤務せざるを得ない。
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一人当たりの仕事量が多い。また、一つ一つの仕事に終わりがないので、頑張ってしまう人は際限なくやってしまう。そのため、莫大な時間がかかり、超過労働の原因となっている。 もともと、勤務時間内に追われる仕事量でないことも原因の一つである。 生徒指導に関しては、皆で手を取り合ってやっていこうという姿勢だが、それ以外の仕事は、各個人でやってくださいというスタンス。なかなか協力体制ができていない。
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給料は毎年年1回、10月に上がります。業績評価制度が導入されていますが、ほかの企業に比べてあまり差はつかない制度になっており、あまり働かなくても給料は着実に上がっていくと思います。良い面としては、育児休業や短時間勤務の方でも、昇給で不利にならないので、育児や介護のある方にとっては、良いと思います。
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有給は基本的には取得する方針であるが、部署によって差が大きいが、忙しいなりに有給を消化しようという雰囲気がありがたい。勤務時間は基本的には定時で上がれるが、繁忙期は残業もある。公務員なので、必ず転勤がある。いい意味でも悪い意味でも、運によるところもあるが、合わなければ転勤の希望を出すことができるところが、良いところでもある。週休二日制で定時上がりが多く、土日は休み、平日は仕事、公務員という安定性というバランスは、自分には合っており、バランスはかなりとれていると思う。
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感染症対策の一環で、テレワークや時差勤務の推奨をしているようですが、ほと...
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新型コロナウイルス感染症をきっかけに、リモートワークが導入されたため、在...
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