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和やかな雰囲気で面接をしてくださったので、しっかり準備をしておけば落ち着いて面接に臨めると思います。 EVについて調べておくことや、深い企業研究は必要だと思います。 事務職で海外営業を希望する人は英語を喋ってみるよう言われる可能性もあるので、少し準備をしておくといいと思います。 また、1時面接も最終面接も逆質問の時間が長かったので準備しておくといいと思います。
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かなり落ち着いた雰囲気でお話を進んでいきますが、かなりエントリーシートの内容や自身の発言のワードに関してこれまでの他企業の面接よりもかなり細かく深堀されたので、内心焦りました。難しいことを考えすぎず、素直に自分の言葉で表現すればしっかりと聞いてくれるので大丈夫です。
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自動車部品の調達業務。大手、中小、地場など担当部品の各取引先からの部品調達を行っています。 製造に近いところの仕事ですので現場現物を確認し部品コストを折衝するところがやりがいのあるところです ルーチン的な事務仕事は多いですが対人の仕事も多く、仕事に対するやる気は持ちやすい仕事です
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現在は営業担当として、ディーラーとの関係性づくりや、商機獲得のための取り組みを積極的に行っています。なかには、海外営業担当としてインドに派遣されている方々もいらっしゃいます。私は日商簿記検定を取得したため将来的には経理担当に就任したいと思っていますが、ポストが少ない部署のため希望が通るかはわかりませんが、今後も希望を出し続けたいと思っています。
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サービスフロント業務、部品注文、鈑金修理受付、技術相談等承っております。お客様と接するにあたり、専門用語をどれだけわかり易く噛み砕いて説明するかがポイントとなってきます。また、お客様の不安要素を取り除くこと、不信に思っていることを汲み取り安心感を提供することが私の仕事です。車のお医者さん。故障した車が思い通りに直るととても嬉しく思います。また、些細でございますがありがとうと言われることが大変励みになります。
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異動が全国規模である事。毎年次はどこに行くんだろうという不安が常にある。単身赴任してる社員もかなり多くいます。課長クラスになると、かなり短いスパンで全国飛ばされてるイメージ。メーカーにもどることもあるが、スキルが何もがない状態で戻るのでそれもなかなかキツイ。
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この会社で何をしたいのか明確にすることが大事。それを主に聞かれるので、しっかり企業説明会を聞いたり、サイト読んだら良い。結構深堀される。内定辞退をしないようにか、志望度を測るような質問も多かった気がする。面接は2段階ある。1段階目はズームで1対1で、2段階目はズームか対面で、1日に2回面接があった。この会社でしかできない・特徴を言えるようにしたら良い。
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自己啓発をしている社員は見たことがなく、全体的にキャリアアップへの向上心は低い。社内の昇進は如何に与えられた業務をこなすかが重要であり、役職者にスキルは感じられなかった。伝統的にトップダウンの指示形態で一般社員、管理職ともに与えられた裁量権が少ないと見受けられ、そういった点でも成長は感じにくいと思う。
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